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  • 高精密數控立式車床

高精密數控立式車床

簡要描述:高精密數控立式車床廠家為了適應不同客戶對工件的切削需求 ,丝瓜视频黄片版設計了兩種主軸驅動,壹種是通過ZF變速箱加大扭矩驅動,傅動比: 1:3.5 ,壹種是大功率伺服電機直接驅動,傅動比: 1:2。整機采用內外全封閉式防護。冷卻係統采用高揚程雙水泵循環冷卻,並帶自動衝屑,通過刮板式排屑機排出,提高了操作者的工作時間,降低了勞動強度。

  • 產品型號:CKG514
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2020-11-13
  • 訪  問  量:154
詳情介紹
品牌其他品牌產地國產
控製形式數控

高精密數控立式車床的操作方法 

1.工具、量具不準放在橫梁刀架上。 

2.不準用手直接清除鐵屑,應使用專門工具清掃。 

3.裝卸工件、工具時要和行車司機、掛鉤工密切配合。 

4.工件、刀具要緊固好。所用的千斤頂,斜麵墊板,墊塊等應固定好,並經常檢查以防鬆動。 

5.工件在沒夾緊前,隻能點動校正工件,要注意人體與旋轉體保持一定的距離。嚴禁站在旋轉工作台上調整機床和操作按鈕。非操作人員不準靠近機床。 

6.使用的扳手必須與螺帽或螺栓相符,夾緊時用力要適當,以防滑倒。 

7.如工件外形超出卡盤,必須采取適當措施,以避免碰撞立柱,橫梁或把人撞傷。 

8.對刀時必須緩速進行。自動對刀時,刀頭距工件40~60mm即停止機動改用手搖進給。 
9.在切屑過程中,刀具未退離工件前不準停車。 

10.加工偏重件時,要加配重鐵,保持卡盤平衡。 

11.登“看台”操作時要注意安全,不準將身體伸向旋轉體。

12.切削過程中禁止測量工件和變換工作台轉速及方向。 

13.不準隔著回轉的工件取東西或清理鐵屑。 

14.發現工件鬆動、機床運轉異常、進刀過猛時應立即停車調整。 

15.大型立車兩人以上操作時,必須明確主操作人員負責統一指揮、互相配合。

高精密數控立式車床特點:

1.我公司生產的CKG型係列數控立式車床 ,是目前國內汽車製動鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機殼等加工全自動化程度、生產效率、加工精度等指標較優的壹款立式車床。

2.機床整體采用了模塊化設計,整體加寬底座,立柱與橫梁的加寬導軌均采用壼灣上銀RGH重載線性導軌,超大的跨距使其運行時更加厚實穩重。

3.主軸單元采用先進的設計工藝 ,為了加大切削扭矩 ,在常規結構的基礎 上加粗了 主軸的軸徑(φ180) ,增加了壹組雙向角接觸軸承,采用油浴式風冷內循環的潤滑方式,從而有效的提高潤滑能力,降低了摩擦係數,保證了溫升的穩定,提高了軸承的壽命,更加適應高轉速、長時間、高負荷運轉。避免了同類機床主軸脂潤滑無加詿、免維護、軸承壽命短、隻能以換代修的高額成本。

4.滾珠絲杠采用壹灣上銀和國產壹線品牌( GD5010-5P4-195 ), Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承,優化額定預緊裝配,使兩軸在空載及負載運行時處於較佳狀態,從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變,提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命,保證了絲杠的定位精度。

5.為了適應不同客戶對工件的切削需求 ,丝瓜视频黄片下载設計了兩種主軸驅動,壹種是通過ZF變速箱加大扭矩驅動,傅動比: 1:3.5 ,壹種是大功率伺服電機直接驅動,傅動比: 1:2。

6.整機采用全自動液壓控製係統 ,自動液壓動力卡盤 ,雙油缸設計 ,配置我公司自主研發的專用組合夾具 ,托舉工件懸空夾緊,通過自動分段控製粗、精加工所需壓力,從而實現壹次性裝夾完成粗、精加工,確保了工件所有麵的加工精度,大大的提高了工件的產出率。避免了二次裝夾校對消耗的時間及傳統夾緊引起工件變形。

7.Z軸采用平衡油缸設計,通過液壓係統補給,調整氮氣相對值,降低Z軸伺服電機負荷、絲杠螺母負栽,提高了伺服電機及絲杠螺母的使用壽命。

8.采用12工位液壓伺服臥式刀塔,適應各種工件對刀具的需求,換刀速度更快。加配長、粗刀捍,避免了因剛性引起的震刀、顫紋,提高了工件的加工時間和質量。

9.控製係統標配廣數980TDI ,可選用發那科、西門子、華中係統。

10.整機采用內外全封閉式防護。冷卻係統采用高揚程雙水泵循環冷卻,並帶自動衝屑,通過刮板式排屑機排出,提高了操作者的工作時間,降低了勞動強度。

11.針對不同的工件特征。設計多種壹次裝夾成型的專用夾具。


高精密數控立式車床結構:

技術參數:


 

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